馬德里交通：2026年地鐵、巴士、車票與票價

馬德里交通一覽

歷史中心大多可以步行遊覽，但一旦要前往伯納烏球場、馬德里河岸公園或火車站，地鐵就是基本工具。夜間與地面路線由巴士接手，Cercanías 則能迅速連接各大車站與郊區。

費用為2026年10月所見。巴士與 Cercanías 的營運時間依路線而異。

馬德里地鐵：路線與營運時間

地鐵共有13條路線：以數字與顏色標示的1至12號線，以及Ramal——歌劇院（Ópera）與王子皮歐車站（Príncipe Pío）之間的一條短程接駁線。外圍另有四條輕軌（Metro Ligero）作為補充，其中只有東北部的 ML1 位於A區。對旅客最實用的車站有：太陽門（Sol）（1、2、3號線與 Cercanías）、前往皇宮的歌劇院（Ópera）、前往普拉多博物館的西班牙銀行（Banco de España）與阿托查（Atocha），以及前往機場的轉乘樞紐新部會（Nuevos Ministerios）。

• 營運時間：每天6:00至1:30。尖峰時段，市中心路線每隔幾分鐘就有一班；深夜等候時間會拉長。
• 6號線施工：環狀線正在進行自動化。週日至週四，該線於23:00停駛；EMT的兩條免費巴士路線（SC1與SC2）會接替其路線，營運到約2:00。某些週末，部分路段也會中斷：晚上搭乘前請先查詢 metromadrid.es。這些提早停駛的措施預計至少持續到2026年底。
• 轉乘：地鐵內部轉乘免費。但由地鐵轉搭巴士，需要再扣一趟。

地鐵網絡安全，但扒手會鎖定市中心擁擠的車廂與太陽門這類觀光車站：請把包包闔上並放在身前。我們的馬德里要避開的詐騙一文詳述他們的手法。

2026年車票與票價

馬德里所有的交通票券，除了車上購買的巴士單程票外，都儲值在可重複充值的非接觸式卡片上。價格由CRTM訂定，2026年維持不變，只有一個例外：10月1日起簡化地鐵單程票。

費用為2026年10月所見，依CRTM官方費率。

單程票與非接觸式支付

到2026年9月30日為止，地鐵單程票依搭乘的站數，價格從1.50歐元到2.00歐元不等。自2026年10月1日起，A區內任何行程一律1.50歐元，A區大致相當於馬德里市區。

自2026年6月1日起，你也可以直接在閘門前購買這種單程票，只要將非接觸式銀行卡、手機或智慧手錶靠近讀卡機即可。系統接受 Visa、Mastercard、Maestro 與 American Express 卡，也支援 Apple Pay 與 Google Pay。它只販售單程票，且正在逐步推行：並非所有車站的每個閘門都已配備。EMT巴士在所有路線上，已有數年可在車上以銀行卡付費。

Multi卡與十次票券

對大多數旅客而言，最划算的組合是Multi卡（2.50歐元）：在車站售票機購買一次，再儲值十次票券（7.30歐元）。每次進站只需0.73歐元，地鐵、EMT巴士與ML1線都適用。這張卡不記名：同行的幾個人可以在閘門前輪流刷同一張卡。請在車站售票機以現金或銀行卡儲值。

A區的十次票券不適用於前往郊區地鐵線（MetroSur、MetroNorte、MetroEste）的行程，也不適用於 Cercanías 火車，這些各有自己的票價。

觀光通票：不限次數搭乘

觀光票（billete turístico），常被稱為觀光通票（abono turístico），可不限次數搭乘其區域內的地鐵、EMT巴士（機場快線除外）、輕軌與 Cercanías。它免收3歐元的機場附加費，且卡片費已包含在價格內。它以日曆日計算，從第一次刷卡開始（夜間服務算到凌晨5點）：因此傍晚才買一日票，並不划算。

費用為2026年10月所見。11歲以下兒童半價。

該選哪一種票

• 一般2至5天的行程：Multi卡加十次票券。A區一日通票要一天搭乘十五趟左右才划算，而旅客很少達到這個次數。
• 搭地鐵往返機場：3天通票（含機場附加費與卡片）的價格，與一張 Multi 卡加兩份十次票券、再加兩次機場附加費相當；只有搭乘超過約二十趟時才划算。
• 前往埃斯科里亞爾或阿蘭胡埃斯的一日遊：T區通票涵蓋大區內整個 Cercanías 網絡，可以取代當天的火車票。

想把這些花費放進整趟旅程中衡量，請參閱我們的馬德里旅行預算。

EMT巴士與夜間巴士 Búhos

市政營運單位EMT經營超過200條市區巴士路線。它們適合地鐵不方便到達的路線，例如普拉多大道、卡斯特亞納大道或雷提洛公園，也能讓你沿途看看這座城市。單程票1.50歐元：可用銀行卡或非接觸式手機在車上付費，或是刷已儲值十次票券或觀光通票的 Multi 卡。站牌會顯示即時候車時間，EMT的應用程式上也能查看。

夜間由búhos（「貓頭鷹」）接手。N1至N27路線全都從西貝列斯廣場出發，向各街區輻射；市中心的首班車約在午夜發車，服務於約5:30結束。票價與白天相同。凌晨3點要從馬拉薩尼亞或拉瓦皮耶斯回住處，búho 往往是最便宜的辦法，但幾乎都得經過西貝列斯。

Cercanías 近郊鐵路

Cercanías 是西班牙國鐵的近郊列車，透過兩條南北向隧道穿越市區，連接阿托查與查馬丁車站，並在太陽門、雷科萊托斯與新部會停靠。從太陽門到阿托查或查馬丁，或是從一個大站到另一個大站，它們往往比地鐵更快。C1與C10線前往機場（T4航廈），C3線前往埃斯科里亞爾與阿蘭胡埃斯。

Cercanías 有自己的車票，在車站的售票機販售：價格依穿越的區域數而定，一或兩區為1.70歐元，四區為2.60歐元，一張票在購買後兩小時內可搭乘一趟。地鐵的十次票券不能用於此處，但觀光通票可以。持AVE或長途列車車票時，轉乘的 Cercanías 行程免費，只要使用車票上印的「Combinado Cercanías」代碼。

搭火車的一日遊

數座世界遺產城市距離馬德里搭火車不到兩小時。前往托雷多、塞哥維亞與阿維拉，請提前購買 Renfe 車票，尤其是週末：火車很快就會客滿，而這些行程不在馬德里的交通票券涵蓋範圍內。

所列時間為2026年10月所見，依Renfe時刻表。無論是塞哥維亞、阿蘭胡埃斯或埃斯科里亞爾，從車站到市中心都還要再加15至20分鐘的步行或巴士時間。

BiciMAD：共享電動單車

BiciMAD 由EMT管理，提供約8,400輛電動單車，分布在680多個站點，24小時營運。使用者需註冊，並透過 BiciMAD 應用程式解鎖單車；14歲起即可使用。

• 按次計費：第一個半小時0.50歐元，第二個半小時0.50歐元，之後每多半小時3歐元。因此這個費率不鼓勵長時間租借：若是散步，建議串接不到30分鐘的行程。
• 月費方案：每月10歐元，包含30分鐘以內的行程，更適合長期停留。

電動輔助能彌補市中心的地形起伏，從曼薩納雷斯河到格蘭大道之間明顯爬升。市中心連續的自行車道仍然很少；最舒適的路線是沿著馬德里河岸公園，以及穿越雷提洛公園。

計程車與叫車服務

馬德里的計程車是白色車身，斜向一道紅色條紋。可以在路上攔車（綠燈亮起時）、在計程車站排隊等候，也可用電話或應用程式叫車。2026年的費率由市政府訂定：

• 費率1（平日7:00至21:00）：起跳價2.55歐元，之後每公里1.40歐元。
• 費率2（21:00至7:00的夜間、週末及國定假日）：起跳價3.20歐元，之後每公里1.60歐元。
• 車站與展覽中心 Ifema：從這些地點出發的車程最低消費8歐元。
• 機場：巴拉哈斯機場與M-30環城道路內之間定額33歐元，無附加費。
• 12月24日與31日夜間：21:00至7:00加收7歐元。

叫車服務（Uber、Cabify、Bolt）在馬德里非常普遍。乘車前會顯示價格，但會隨需求變動：請和計程車比較，市區短程搭計程車往往更便宜。

步行

太陽門廣場、主廣場、皇宮、格蘭大道與普拉多博物館之間距離不遠，兩三站的路程，步行往往比搭地鐵更快。市中心有部分區域是行人專用，特別是太陽門、普雷西亞多斯街與阿雷納街一帶。有兩點需要留意：高低落差，從皇宮或拉拉蒂納往上走時特別明顯，以及7、8月的高溫，讓下午的長途步行相當辛苦。

前往巴拉哈斯機場

機場與市中心的連接方式有：地鐵8號線（票價1.50歐元，加3歐元附加費）、機場快線巴士（5歐元，24小時）、從T4航廈出發的 Cercanías，以及定額33歐元的計程車。所有選項都在我們的馬德里巴拉哈斯機場：前往市中心指南中詳細說明並比較。如果你帶著寵物旅行，請參閱帶狗遊馬德里。

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