マドリードの交通ひと目でわかる早見表

歴史地区の大部分は徒歩で回れますが、ベルナベウ・スタジアムやマドリード・リオ、駅を目指すなら、地下鉄が基本の足になります。夜間や地上の移動はバスが担い、セルカニアスは主要駅どうしや郊外を素早く結びます。

料金は2026年10月時点。バスとセルカニアスの運行時間は路線によって異なります。

マドリードの地下鉄：路線と運行時間

地下鉄は13路線あります。番号と色で区別される1号線から12号線と、オペラ駅とプリンシペ・ピオ駅を結ぶ短いシャトル路線のラマルです。郊外には4路線の軽便地下鉄（メトロ・リヘロ）が加わりますが、Aゾーンにあるのは北東部のML1だけです。旅行者にいちばん便利な駅は、ソル（1・2・3号線とセルカニアス）、王宮の最寄りのオペラ、プラド美術館方面のバンコ・デ・エスパーニャとアトーチャ、空港方面への乗り換え拠点であるヌエボス・ミニステリオスです。

  • 運行時間：毎日6:00から1:30まで。ラッシュ時は中心部の路線で数分おきに電車が来ますが、夜遅くなると間隔が空きます。
  • 6号線の工事：環状線の6号線は自動運転化の工事中です。日曜から木曜は23時で運行を終了し、代わりにEMTの無料バス2系統（SC1とSC2）が同じルートを2時ごろまで走ります。週末には一部区間が運休になることもあるので、夜に乗る前にmetromadrid.esで確認してください。この早期終了は、少なくとも2026年末まで続く予定です。
  • 乗り換え：地下鉄の中での乗り換えは無料です。ただし、地下鉄からバスに乗り継ぐと、もう1回分の運賃がかかります。

地下鉄は安全ですが、中心部の混み合った車内やソルのような観光客の多い駅ではスリが狙っています。バッグは必ずファスナーを閉めて体の前で持ってください。手口の詳細は、マドリードで気をつけたい詐欺・スリの記事で紹介しています。

2026年のチケットと料金

マドリードの交通機関のチケットは、バスの車内払いの1回券を除いて、すべて非接触型のチャージ式カードに入れて使います。料金はCRTMが定めており、2026年は据え置きです。例外は、10月1日に行われた地下鉄の1回券の簡素化だけです。

料金は2026年10月時点で、CRTMの公式料金表に基づきます。

1回券と非接触決済

2026年9月30日までは、地下鉄の1回券は乗車する駅数に応じて1.50ユーロから2.00ユーロでした。2026年10月1日からは、マドリード市域とほぼ重なるAゾーン内のどの区間でも1.50ユーロです。

2026年6月1日からは、改札で非接触のクレジットカード、スマートフォン、スマートウォッチをリーダーにかざして、この1回券を直接買うこともできます。Visa、Mastercard、Maestro、American Expressのカードのほか、Apple PayとGoogle Payが使えます。買えるのは1回券だけで、導入は段階的に進められているため、すべての駅のすべての改札で使えるわけではありません。EMTバスでは、以前からすべての路線で車内でのクレジットカード払いができます。

マルチカードと10回券

ほとんどの旅行者にとって最も経済的な組み合わせは、駅の券売機で一度だけ買うマルチカード（2.50ユーロ）に、10回券（7.30ユーロ）をチャージする方法です。1回あたり0.73ユーロになり、地下鉄でもEMTバスでもML1でも同じ料金です。カードは記名式ではないので、同行者が順番に改札でタッチして使えます。チャージは駅の券売機で、現金でもクレジットカードでもできます。

Aゾーンの10回券は、郊外の地下鉄路線（メトロスール、メトロノルテ、メトロエステ）やセルカニアスには使えません。これらには別の運賃体系があります。

観光用アボノ：乗り放題

ビジェテ・トゥリスティコ（一般にアボノ・トゥリスティコと呼ばれます）は、そのゾーンの地下鉄、EMTバス（空港エクスプレスを除く）、軽便地下鉄、セルカニアスが乗り放題になります。3ユーロの空港追加料金が不要で、カード代も含まれています。日数は、最初に改札を通した日から暦日で数えます（夜間の運行は朝5時まで同じ日扱い）。そのため、夕方に買って1日券を使うのは損です。

料金は2026年10月時点。11歳未満の子どもは半額です。

どのチケットを選ぶか

  • 2〜5日の一般的な滞在：マルチカードと10回券がおすすめです。Aゾーンの1日アボノは、1日に15回ほど乗らないと元が取れませんが、旅行者がそこまで乗ることはまずありません。
  • 往復とも空港から地下鉄を使う場合：3日アボノは、空港追加料金とカード代込みで、マルチカードに10回券を2冊と空港追加料金を2回分合わせた金額と同じです。20回ほど乗る場合にだけお得になります。
  • エル・エスコリアルやアランフエスへの小旅行：Tゾーンのアボノは州内のセルカニアス全線を含んでいるので、当日の列車の切符の代わりになります。

滞在全体の中でこれらの出費がどのくらいになるかは、マドリード旅行の予算の記事で確認してください。

EMTバスと夜行バス「ブーオス」

マドリードの通りを走るEMTの赤いバス

市営のEMTは、200以上の市内バス路線を運行しています。プラド大通り、カステジャーナ大通り、レティーロ公園など、地下鉄では行きにくい場所に便利で、車窓から街を眺められるのも魅力です。1回券は1.50ユーロで、車内でクレジットカードや非接触のスマートフォンで払うか、10回券や観光用アボノをチャージしたマルチカードをタッチします。バス停にはリアルタイムの待ち時間が表示され、EMTのアプリでも確認できます。

夜間はブーオス（スペイン語で「フクロウ」）が運行します。N1からN27までの路線はすべてシベーレス広場から出て、各地区へ放射状に伸びています。中心部からの始発は0時ごろ、運行は5時30分ごろまでです。料金は昼間と同じです。マラサーニャやラバピエスから午前3時に帰るなら、ブーオスが最も安上がりなことが多いのですが、ほぼ必ずシベーレス広場での乗り換えが必要です。

セルカニアス（近郊列車）

ヌエボス・ミニステリオス駅に停車するセルカニアスの近郊列車

レンフェの近郊列車セルカニアスは、アトーチャ駅とチャマルティン駅を結ぶ南北2本のトンネルで市内を縦断し、ソル、レコレトス、ヌエボス・ミニステリオスに停車します。ソルからアトーチャやチャマルティンへ行く場合や、主要駅どうしを移動する場合は、地下鉄より速いことがよくあります。C1線とC10線は空港（T4ターミナル）へ、C3線はエル・エスコリアルとアランフエスへ行きます。

セルカニアスには独自の切符があり、駅の券売機で買います。料金は通過するゾーンの数で決まり、1〜2ゾーンの1.70ユーロから4ゾーンの2.60ユーロまでで、購入後2時間以内なら1回の乗車に有効です。地下鉄の10回券は使えませんが、観光用アボノは使えます。AVEや長距離列車の切符を持っていれば、切符に印字された「コンビナード・セルカニアス」コードのおかげで、乗り継ぎのセルカニアスは無料です。

列車で行く日帰り旅行

世界遺産に登録された街がいくつも、列車でマドリードから2時間以内の場所にあります。トレド、セゴビア、アビラへは、特に週末は列車がすぐ満席になるので、レンフェの切符を事前に買っておきましょう。これらの区間はマドリードの交通チケットでは乗れません。

所要時間は2026年10月時点で、レンフェの時刻表に基づきます。セゴビア、アランフエス、エル・エスコリアルでは、駅から中心部まで徒歩またはバスでさらに15〜20分ほどかかります。

BiciMAD：電動シェアサイクル

EMTが運営するBiciMADは、約8,400台の電動自転車を680以上のステーションに配置し、24時間利用できます。BiciMADのアプリで登録して、自転車のロックを解除します。利用は14歳からです。

  • 従量料金：最初の30分が0.50ユーロ、次の30分も0.50ユーロで、その後は30分ごとに3ユーロです。長時間の利用には不向きな料金体系なので、散策するなら30分未満の利用を繰り返すのがコツです。
  • 月額プラン：月10ユーロで、30分未満の利用が含まれます。長期滞在ならこちらがお得です。

電動アシストのおかげで、マンサナレス川とグラン・ビアの間の目立つ坂道も楽に上れます。中心部には途切れずに続く自転車道が少ないので、特に気持ちよく走れるのは、マドリード・リオ沿いとレティーロ公園の中です。

タクシーとライドシェア

マドリードのタクシーは白地に斜めの赤いラインが目印です。緑のランプが点灯していれば路上で手を挙げて止められるほか、乗り場で待つか、電話やアプリで呼ぶこともできます。市が定める2026年の料金は次のとおりです。

  • 料金1（平日7:00〜21:00）：初乗り2.55ユーロ、その後1キロあたり1.40ユーロ。
  • 料金2（夜間21:00〜7:00、週末、祝日）：初乗り3.20ユーロ、その後1キロあたり1.60ユーロ。
  • 駅と見本市会場イフェマ：これらの場所から出発する場合は、最低料金が8ユーロです。
  • 空港：バラハス空港とM-30環状道路の内側の間は、追加料金なしの定額33ユーロです。
  • 12月24日と31日の夜：21:00から7:00の間は7ユーロの割増があります。

ライドシェア（Uber、Cabify、Bolt）もマドリードでは広く普及しています。料金は乗車前に表示されますが、需要によって変動します。中心部の短い距離なら、タクシーのほうが安いことも多いので比較してみてください。

徒歩での移動

プエルタ・デル・ソル、マヨール広場、王宮、グラン・ビア、プラド美術館の間は距離が短く、2〜3駅の移動なら、歩いたほうが地下鉄より速いことも珍しくありません。中心部は一部が歩行者専用で、特にソル周辺、プレシアドス通り、アレナル通りがそうです。注意点は2つあります。王宮やラ・ラティーナから上る坂のきつさと、7〜8月の暑さで、午後の長い散歩は厳しくなります。

バラハス空港へのアクセス

空港と市内は、地下鉄8号線（運賃1.50ユーロに空港追加料金3ユーロ）、空港エクスプレスバス（5ユーロ、24時間運行）、T4ターミナル発のセルカニアス、定額33ユーロのタクシーで結ばれています。これらすべての選択肢は、ガイドマドリード＝バラハス空港から市内へのアクセスで詳しく比較しています。動物を連れて旅行する場合は、犬連れのマドリードをご覧ください。

さらに詳しく

移動に便利なホテルを選ぶなら、マドリードの泊まり方ガイドをご覧ください。短い滞在での移動計画には、モデルコースマドリードで1日過ごすならが役立ち、予算を抑えたい方にはマドリードの無料スポットのセレクションがあります。こちらもおすすめです：マドリードの観光バス、マドリードで荷物を預ける場所、マドリードでサッカーの試合を観る。

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