Les transports de Madrid en un coup d'œil
Le centre historique se parcourt largement à pied, mais dès que vous visez le stade Bernabéu, Madrid Río ou une gare, le métro devient l'outil de base. Les bus prennent le relais la nuit et pour les trajets de surface, les Cercanías relient vite les grandes gares entre elles et la banlieue.
| Mode | Pour quoi faire | Prix d'un trajet | Horaires |
|---|---|---|---|
| Métro | L'essentiel des déplacements en ville | 1,50 € en zone A (0,73 € avec le carnet de 10) | 6 h - 1 h 30 |
| Bus EMT | Trajets de surface, quartiers sans métro | 1,50 € (0,73 € avec le carnet de 10) | Environ 6 h - 23 h 30 |
| Búhos (bus de nuit) | Rentrer après la fermeture du métro | 1,50 € | Environ minuit - 5 h 30 |
| Cercanías | Gares, aéroport T4, banlieue, Escorial, Aranjuez | À partir de 1,70 € selon les zones | Environ 6 h - minuit |
| BiciMAD | Courts trajets à vélo électrique | 0,50 € la demi-heure | 24 h/24 |
| Taxi | Bagages, nuit, petits groupes | Prise en charge 2,55 € à 3,20 € | 24 h/24 |
Tarifs constatés en octobre 2026. Les horaires des bus et des Cercanías varient selon les lignes.
Le métro de Madrid : lignes et horaires
Le métro compte 13 lignes : les lignes 1 à 12, identifiées par un numéro et une couleur, et le Ramal, une courte navette entre Ópera et Príncipe Pío. Il est complété en périphérie par quatre lignes de métro léger (Metro Ligero), dont seule la ML1, au nord-est, se trouve en zone A. Les stations les plus utiles aux visiteurs sont Sol (lignes 1, 2 et 3, et Cercanías), Ópera pour le Palais royal, Banco de España et Atocha pour les musées du Prado, et Nuevos Ministerios, nœud de correspondance vers l'aéroport.
- Horaires : tous les jours de 6 h à 1 h 30. Aux heures de pointe, les rames se succèdent à quelques minutes d'intervalle sur les lignes centrales ; tard le soir, l'attente s'allonge.
- Travaux sur la ligne 6 : la Circular est en cours d'automatisation. Du dimanche au jeudi, la ligne ferme à 23 h ; deux lignes de bus gratuites de l'EMT (SC1 et SC2) reprennent alors son parcours jusque vers 2 h. Certains week-ends, des tronçons sont aussi coupés : consultez metromadrid.es avant de l'emprunter le soir. Ces fermetures anticipées sont prévues au moins jusqu'à la fin de 2026.
- Correspondances : elles sont gratuites à l'intérieur du métro. En revanche, passer du métro au bus consomme un nouveau trajet.
Le réseau est sûr, mais les pickpockets visent les rames bondées du centre et les stations touristiques comme Sol : gardez votre sac fermé devant vous. Notre article sur les arnaques à éviter à Madrid détaille leurs méthodes.
Tickets et tarifs 2026
Tous les titres de transport de Madrid, sauf le billet de bus payé à bord, se chargent sur une carte sans contact rechargeable. Les prix sont fixés par le CRTM et restent inchangés en 2026, à une exception près : la simplification du billet simple de métro au 1er octobre.
| Titre | Prix | Validité |
|---|---|---|
| Carte Multi (support rechargeable) | 2,50 € | Non nominative, sert pendant tout le séjour |
| Billet simple métro zone A | 1,50 € | Un trajet, quelle que soit la distance |
| Billet simple bus EMT | 1,50 € | Un trajet, payé à bord |
| Carnet de 10 trajets métro zone A, EMT et ML1 | 7,30 € | Dix trajets, partageable |
| Supplément aéroport (métro) | 3 € | Entrée ou sortie par les stations de l'aéroport |
| Bus Exprés Aeropuerto | 5 € | Un trajet, sans supplément |
| Abono turístico zone A, 1 jour | 10,30 € | Trajets illimités, carte comprise |
Tarifs constatés en octobre 2026, d'après le barème officiel du CRTM.
Le billet simple et le paiement sans contact
Jusqu'au 30 septembre 2026, le billet simple de métro coûtait de 1,50 € à 2,00 € selon le nombre de stations parcourues. Depuis le 1er octobre 2026, il coûte 1,50 € pour tout trajet en zone A, qui correspond pratiquement à la commune de Madrid.
Depuis le 1er juin 2026, vous pouvez aussi acheter ce billet simple directement au portillon, en approchant une carte bancaire sans contact, un téléphone ou une montre connectée du lecteur. Le système accepte les cartes Visa, Mastercard, Maestro et American Express, ainsi qu'Apple Pay et Google Pay. Il ne vend que le billet simple et se déploie progressivement : toutes les stations n'en sont pas encore équipées sur chaque portillon. Dans les bus EMT, le paiement par carte bancaire à bord existe depuis plusieurs années sur toutes les lignes.
La carte Multi et le carnet de 10 trajets
Pour la plupart des visiteurs, la combinaison la plus économique est la carte Multi (2,50 €), achetée une fois aux distributeurs des stations, chargée d'un carnet de 10 trajets (7,30 €). Chaque passage coûte alors 0,73 €, dans le métro comme dans les bus EMT et sur la ligne ML1. La carte n'est pas nominative : plusieurs personnes voyageant ensemble peuvent la valider l'une après l'autre au portillon. Rechargez-la aux distributeurs des stations, en espèces ou par carte bancaire.
Le carnet de zone A ne couvre pas les trajets vers les lignes de métro de banlieue (MetroSur, MetroNorte, MetroEste) ni les trains Cercanías, qui ont leur propre tarification.
L'abono turístico : trajets illimités
Le billete turístico, souvent appelé abono turístico, donne des trajets illimités dans le métro, les bus EMT (sauf l'Exprés Aeropuerto), le métro léger et les Cercanías de sa zone. Il dispense du supplément aéroport de 3 €, et le prix de la carte est compris. Il compte en jours calendaires à partir de la première validation (jusqu'à 5 h du matin pour les services de nuit) : acheté en fin d'après-midi, un titre d'un jour est donc mal utilisé.
| Durée | Zone A (ville de Madrid) | Zone T (toute la région) |
|---|---|---|
| 1 jour | 10,30 € | 15,40 € |
| 2 jours | 17,50 € | 26,20 € |
| 3 jours | 23,10 € | 35,00 € |
| 4 jours | 27,80 € | 43,20 € |
| 5 jours | 33,40 € | 50,40 € |
| 7 jours | 43,20 € | 62,80 € |
Tarifs constatés en octobre 2026. Demi-tarif pour les enfants de moins de 11 ans.
Quel titre choisir
- Séjour classique de 2 à 5 jours : carte Multi et carnet de 10 trajets. Un abono d'un jour en zone A ne devient rentable qu'au-delà d'une quinzaine de trajets dans la journée, ce qu'atteignent rarement les visiteurs.
- Arrivée et départ en métro par l'aéroport : l'abono de 3 jours, supplément aéroport et carte compris, coûte autant qu'une carte Multi avec deux carnets et deux suppléments aéroport ; il ne devient intéressant que si vous dépassez une vingtaine de trajets.
- Excursions à l'Escorial ou à Aranjuez : l'abono de zone T inclut tout le réseau Cercanías de la région et peut remplacer les billets de train de la journée.
Pour situer ces dépenses dans l'ensemble de votre séjour, consultez notre budget pour un voyage à Madrid.
Les bus EMT et les búhos de nuit
L'EMT, la régie municipale, exploite plus de 200 lignes de bus urbains. Ils sont utiles pour les trajets que le métro dessert mal, comme le Paseo del Prado, le Paseo de la Castellana ou le parc du Retiro, et permettent de voir la ville en chemin. Le billet simple coûte 1,50 € : payez à bord avec une carte bancaire ou un téléphone sans contact, ou validez votre carte Multi chargée d'un carnet de 10 trajets ou d'un abono turístico. Les arrêts affichent le temps d'attente en temps réel, également visible dans l'application de l'EMT.
La nuit, les búhos (« hiboux ») prennent le relais. Les lignes N1 à N27 partent toutes de la place de Cibeles et rayonnent vers les quartiers ; le premier départ du centre a lieu vers minuit et le service s'arrête vers 5 h 30. Les tarifs sont les mêmes que le jour. Pour rentrer de Malasaña ou de Lavapiés à 3 h du matin, le búho est souvent la solution la moins chère, mais il impose presque toujours de passer par Cibeles.
Les trains Cercanías
Les Cercanías, trains de banlieue de la Renfe, traversent la ville par deux tunnels nord-sud qui relient les gares d'Atocha et de Chamartín, avec des arrêts à Sol, Recoletos et Nuevos Ministerios. Pour aller de Sol à Atocha ou à Chamartín, ou d'une grande gare à l'autre, ils sont souvent plus rapides que le métro. Les lignes C1 et C10 desservent l'aéroport (terminal T4), la ligne C3 dessert l'Escorial et Aranjuez.
Les Cercanías ont leurs propres billets, vendus aux distributeurs des gares : le prix dépend du nombre de zones traversées, de 1,70 € pour une ou deux zones à 2,60 € pour quatre zones, et un billet est valable pour un trajet dans les deux heures suivant l'achat. Le carnet de 10 trajets du métro n'y est pas accepté, contrairement à l'abono turístico. Avec un billet AVE ou grandes lignes, le trajet en Cercanías de correspondance est gratuit grâce au code « Combinado Cercanías » imprimé sur le billet.
Excursions à la journée en train
Plusieurs villes classées au patrimoine mondial se trouvent à moins de deux heures de Madrid en train. Pour Tolède, Ségovie et Ávila, achetez vos billets Renfe à l'avance, surtout le week-end : les trains se remplissent vite et ces trajets ne sont pas couverts par les titres de transport madrilènes.
| Destination | Train | Gare de départ | Durée |
|---|---|---|---|
| Tolède | Avant (grande vitesse) | Atocha | Une trentaine de minutes |
| Ségovie | Avant (grande vitesse), puis bus urbain 11 | Chamartín | Une trentaine de minutes jusqu'à Segovia-Guiomar |
| Ávila | Media Distancia | Chamartín ou Príncipe Pío | Environ 1 h 30 à 2 h |
| Monastère de l'Escorial | Cercanías C3 | Atocha, Sol, Nuevos Ministerios ou Chamartín | Environ 1 h 10 |
| Palais royal d'Aranjuez | Cercanías C3 | Atocha ou Sol | Environ 45 minutes |
Durées constatées en octobre 2026, selon les horaires de la Renfe. À Ségovie comme à Aranjuez et à l'Escorial, comptez encore 15 à 20 minutes à pied ou en bus entre la gare et le centre.
BiciMAD : le vélo électrique en libre-service
BiciMAD, géré par l'EMT, met à disposition environ 8 400 vélos électriques répartis dans plus de 680 stations, 24 h/24. On s'inscrit et on déverrouille le vélo avec l'application BiciMAD ; le service est ouvert dès 14 ans.
- Tarif à l'usage : 0,50 € pour la première demi-heure, 0,50 € pour la deuxième, puis 3 € par demi-heure supplémentaire. Le tarif décourage donc les longues locations : pour une balade, enchaînez des trajets de moins de 30 minutes.
- Forfait mensuel : 10 € par mois, avec les trajets de moins de 30 minutes inclus, plus intéressant pour un long séjour.
L'assistance électrique compense le relief du centre, qui monte nettement entre le Manzanares et la Gran Vía. Les pistes cyclables continues restent rares dans l'hypercentre ; les parcours les plus agréables longent Madrid Río et traversent le parc du Retiro.
Taxis et VTC
Les taxis madrilènes sont blancs avec une bande rouge en diagonale. Ils se hèlent dans la rue (voyant vert allumé), s'attendent aux stations ou se commandent par téléphone et par application. Les tarifs 2026, fixés par la mairie :
- Tarif 1 (jours ouvrables de 7 h à 21 h) : prise en charge 2,55 €, puis 1,40 € par kilomètre.
- Tarif 2 (nuit de 21 h à 7 h, week-ends et jours fériés) : prise en charge 3,20 €, puis 1,60 € par kilomètre.
- Gares et parc des expositions Ifema : minimum de 8 € pour une course partant de ces sites.
- Aéroport : forfait de 33 € entre Barajas et l'intérieur de la M-30, sans supplément.
- Nuits du 24 et du 31 décembre : supplément de 7 € entre 21 h et 7 h.
Les VTC (Uber, Cabify, Bolt) sont très présents à Madrid. Leur prix est affiché avant la course mais varie avec la demande : comparez avec le taxi, souvent moins cher pour un trajet court en centre-ville.
Se déplacer à pied
Entre la Puerta del Sol, la Plaza Mayor, le Palais royal, la Gran Vía et les musées du Prado, les distances sont courtes, et la marche est souvent plus rapide que le métro pour un trajet de deux ou trois stations. Le centre est en partie piéton, notamment autour de Sol, de la rue Preciados et de la rue Arenal. Deux réserves : le dénivelé, sensible en remontant depuis le Palais royal ou La Latina, et la chaleur de juillet et d'août, qui rend les longues marches pénibles l'après-midi.
Rejoindre l'aéroport de Barajas
L'aéroport est relié au centre par la ligne 8 du métro (billet de 1,50 € plus supplément de 3 €), le bus Exprés Aeropuerto (5 €, 24 h/24), les Cercanías depuis le terminal T4 et le taxi au forfait de 33 €. Toutes ces options sont détaillées et comparées dans notre guide aéroport de Madrid-Barajas : rejoindre le centre.
Pour aller plus loin
Pour choisir un hôtel bien desservi, lisez notre guide où dormir à Madrid. Pour organiser vos déplacements sur une courte visite, suivez notre itinéraire que faire à Madrid en un jour, et pour tenir votre budget, notre sélection Madrid gratuit.
